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中国人寿保险股份有限公司运价持续上涨 集装箱不足问题严重 船公司收入集体上涨

2021-06-07
中国人寿保险股份有限公司运价持续上涨 集装箱不足问题严重 船公司收入集体上涨

记者|白帆

近年来,随着运价的不断上涨、集装箱严重短缺、港口拥堵、船舶延误等问题,航运市场空前火爆,航运公司利润一路攀升。

6月4日,航运巨头CMA CGM发布了第一季度报告。公司第一季度总收入100.72亿美元,同比增长49.2%,净利润同比增长4229%,达到20.78亿美元。

至于业绩飙升,该公司在财报中指出,第一季度利润飙升主要是由于冠状病毒影响下集装箱市场需求飙升,集装箱短缺和供应链瓶颈也将集装箱运价推至历史新高。

据航运咨询公司Drewry统计,2021年第一季度全球集装箱货运量增长近9%,中国出口集装箱运价指数(CCFI)平均值中国人寿保险股份有限公司运价持续上涨 集装箱不足问题严重 船公司收入集体上涨为1960.99点,同比增长113.中国人寿保险股份有限公司运价持续上涨 集装箱不足问题严重 船公司收入集体上涨33%,同比增长56.8%。

为了满足较高的市场需求,CMA CGM在过去一年购买了33万个集装箱,增长8.1%。此外,CMA CGM在其财务报告中指出,该公司已于2中国人寿保险股份有限公司运价持续上涨 集装箱不足问题严重 船公司收入集体上涨021年4月订购了22艘新集装箱船,将于2023年至2024年交付。

2021年第一季度,航运市场运价继续保持去年以来的增长趋势。同时,在苏伊士运河拦截、美国港口罢工等因素的影响下,运价飙升至新高。以CMA CGM为例,2021年第一季度,CMA CGM完成550万标准箱,同比增长10.7%,每标准箱收入1574美元,较去年同期的1120美元大幅增长。

收入方面,该业务第一季度收入85.9亿美元,同比增长57.4%,税前利润、折旧和摊销前利润增长273.1%,至29.75亿美元。

这不是暂时的现象。从多家货代的接口消息来看,目前并没有运价上涨的缓和趋势,预计未来还会继续快速上涨。“现在没有办法和客户定价,价格很可能会突然变化。”一位货运代理行业从业者说。

这与CMA CGM对未来业绩的预测是一致的。公司预计市场的繁荣将会持续,第二季度的业绩至少与第一季度持平。此外,CMA CGM董事长兼首席执行官鲁道夫萨德鲁道夫萨德(Rudolf Sad Rodolphe Saad)在财务报告中表示,消费品运输的持续需求预计将在全年持续。

除了CMA CGM,全球几大航运巨头第一季度业绩持续飙升。

全球最大的集装箱航运公司马士基(Maersk)第一季度财务报告显示,第一季度的息税前利润(EBITDA)从去年同期的15亿美元增加到40亿美元,息税前利润(EBIT)从5.52亿美元增加到31亿美元,收入增长30%,达到124亿美元。其中,航运业务的息税折旧摊销前利润(EBITDA)为34亿美元,去年同期为12亿美元。

马士基CEO S任斯库表示,2021年第一季度马士基单季利润创历史新高,主要是受航运、物流、码头业务强劲的带动,实现了高增长、高利润。但他也指出,在此期间,需求的激增导致了产能不足、集装箱缺乏等一系列供应链瓶颈,影响了运价,达到了较高水平。

中国最大的集装箱航运公司中远空海隶属于中远航运集团,2021年实现归属于上市公司股东的净利润约为154.5亿元,扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润约为154.06亿元,同比增长约5200%。

此外,德国最大的集装箱公司赫尔贝乌洛特(Herr Beurotte)第一季度利润从去年同期的2480万欧元增至12亿欧元。舱外活动

通过分析几家航运公司的财务报告,不难发现,与货运量和收入的增长相比,净利润的增长趋势更加明显。各种财务报告中的信息还显示,航运价格的持续上涨、燃料价中国人寿保险股份有限公司运价持续上涨 集装箱不足问题严重 船公司收入集体上涨格的降低和货运量的增加是利润高的主要原因。

事实上,由于大量的资产投资和其他原因,航运业的损失是常见的,中远空海公司前几年也遭受过损失。如今,在有利的市场环境下,航运公司迎来了一个光明的时刻。

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